• Publications
  • Le journal
    • L’Équipe
    • Historique
    • Distinctions
  • Abonnements & membres
  • Annoncez avec nous
  • Contactez-nous
Journal le Trait d'Union du Nord
  • Publications
  • Le journal
    • L’Équipe
    • Historique
    • Distinctions
  • Abonnements & membres
  • Annoncez avec nous
  • Contactez-nous
  • Toutes les publications
  • Une entente de principe

    ArcelorMittal

    Une entente de principe

  • Une séance locale d’information

    Sécurité civile

    Une séance locale d’information

  • Des bribes de deux études dévoilées

    Pont à Tadoussac

    Des bribes de deux études dévoilées

  • Le Trait d’union du Nord finaliste dans sept catégories

    Presse écrite

    Le Trait d’union du Nord finaliste dans sept catégories

  • Oser goûter les affaires

    In vino veritas

    Une 29 avril, 2025

    Oser goûter les affaires

  • Une petite fille au grand cœur

    Cancer Fermont

    Une petite fille au grand cœur

  • Voyage jusqu’au bout de la route

    MDJ Alpha

    Voyage jusqu’au bout de la route

  • Beaux parleurs, mais faux jetons ?

    Partis politiques fédéraux

    Beaux parleurs, mais faux jetons ?

  • Le Québec fait cavalier seul

    Prix du carburant

    Une 15 avril, 2025

    Le Québec fait cavalier seul

  • Les candidats pour les circonscriptions de la région

    Élection fédérale 2025

    Les candidats pour les circonscriptions de la région

    • publications précédentes
    • publications plus récentes
Une entente de principe

ArcelorMittal

Une entente de principe

Une séance locale d’information

Sécurité civile

Une séance locale d’information

Des bribes de deux études dévoilées

Pont à Tadoussac

Des bribes de deux études dévoilées

Le Trait d’union du Nord finaliste dans sept catégories

Presse écrite

Le Trait d’union du Nord finaliste dans sept catégories

Oser goûter les affaires

In vino veritas

Une 29 avril, 2025

Oser goûter les affaires

Une petite fille au grand cœur

Cancer Fermont

Une petite fille au grand cœur

Voyage jusqu’au bout de la route

MDJ Alpha

Voyage jusqu’au bout de la route

Beaux parleurs, mais faux jetons ?

Partis politiques fédéraux

Beaux parleurs, mais faux jetons ?

Le Québec fait cavalier seul

Prix du carburant

Une 15 avril, 2025

Le Québec fait cavalier seul

Les candidats pour les circonscriptions de la région

Élection fédérale 2025

Les candidats pour les circonscriptions de la région

  • publications précédentes
  • publications plus récentes

Palmarès des pires routes 2024

La 389 poursuit son triste record

par Éric Cyr

Source photo : Escorte routière Baie-Comeau

La route nationale 389 fait dorénavant partie du palmarès des 10 pires routes du Québec de CAA-Québec pour la quatrième fois depuis moins d’une décennie, soit depuis que ce classement existe, après avoir remporté à une autre reprise un titre peu enviable, le 23 mai dernier. Elle se démarque cette fois-ci en tant que pire route de la Côte-Nord dans le cadre de la neuvième édition de la campagne annuelle « Les pires routes ».

La route 389 a auparavant occupé la cinquième place de cette liste pour le Québec lors du premier sondage en 2015 et durant deux années consécutives en 2018, où elle se plaçait en cinquième position québécoise et en 2019, où elle se retrouvait au sixième rang de la belle province. Cette nouvelle reconnaissance péjorative, cette fois-ci à l’échelon régional, où elle se classe première pour le secteur de Baie-Comeau et deuxième pour celui de Fermont, dans le « palmarès des pires routes par région », lui confère le titre de pire lien routier nord-côtier de l’année. Deux autres segments de routes, le chemin du Lac-Daigle et la route 138 Ouest dans la région de Sept-Îles suivent, mais n’arrivent pas à détrôner la 389 qui culmine au sommet par son état lamentable.

Selon CAA-Québec, le processus de sélection repose entièrement sur la participation du public et reflète les expériences et les frustrations que vivent au quotidien les usagers de la route.  Ce sont les usagers du réseau routier québécois qui ont voté en ligne pour la route qui les irrite le plus sur le site internet piresroutes.com qui ont déterminé cette attribution confirmée par le résultat du scrutin. Comparativement aux autres provinces et territoires, c’est au Québec que l’entretien des routes coûte le plus cher.

À part la 389, la seule autre route nord-côtière à avoir fait partie des routes les moins reluisantes pour le Québec est le boulevard Laure à Sept-Îles en 2015.

Partager

Publié le 11 juin, 2024, dans la publication : Numéro_11 Volume_42

  • Baie-Comeau
  • CAA-Québec
  • Entretien des routes
  • Fermont
  • Frustrations
  • Palmarès
  • Pires routes du Québec
  • Route nationale 389
  • Route nord-côtière
  • Usagers du réseau routier québécois

Publié sur le site le 11 juin 2024

  • Publication précédente
  • Prochaine publication
Journal le Trait d'Union du Nord
  • Contactez-nous
  • Devenez membre
  • Annoncer avec nous
  • Le journal
  • L’Équipe
  • Historique
  • Distinctions
  • M’inscrire à l’infolettre

Le journal est membre :

  • de l'Association des médias écrits communautaires du Québec (AMECQ) et
  • du Conseil de la culture et des communications de la Côte-Nord (CRCCCN).

La conception de ce site Web s'inscrit de dans le cadre de la mise en oeuvre du Plan culturel numérique du Québec (www.culturenumerique.mcc.gouv.qc.ca)

 

Le média écrit aimerait remercier tous ceux qui nous ont soutenus au cours des années et qui contribuent à la pérennité de ses activités :

  • Culture et Communications Québec
  • Association des médias écrits communautaires du Québec (AMECQ)
  • MRC de Caniapiscau
  • Ville de Fermont
  • ArcelorMittal Exploitation Minière Canada
© Journal le Trait d'Union du Nord, Tous droits réservés.
Conception mamarmite
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.