• Publications
  • Le journal
    • L’Équipe
    • Historique
    • Distinctions
  • Abonnements & membres
  • Annoncez avec nous
  • Contactez-nous
Journal le Trait d'Union du Nord
  • Publications
  • Le journal
    • L’Équipe
    • Historique
    • Distinctions
  • Abonnements & membres
  • Annoncez avec nous
  • Contactez-nous
  • Toutes les publications
  • Un tintamarre à Labrador City

    Fête nationale de l’Acadie

    Un tintamarre à Labrador City

  • Nouvelle convention collective

    Minerai de fer Québec

    Nouvelle convention collective

  • Investissements  importants pour  Transport  Tshiuetin

    Transport ferroviaire

    Investissements importants pour Transport Tshiuetin

  • Deux hommages  s’ajoutent pour un  Fermontois  d’exception

    Cancer Fermont célébré à nouveau

    Une 23 août, 2021

    Deux hommages s’ajoutent pour un Fermontois d’exception

  • La Réserve mondiale de la biosphère Manicouagan-Uapishka lauréate

    Prix Hector-Fabre 2020

    La Réserve mondiale de la biosphère Manicouagan-Uapishka lauréate

  • Joan se paye ta tête  2021, une réussite !

    Cancer Fermont

    Joan se paye ta tête 2021, une réussite !

  • Un prolongement qui se prolonge…

    Route 138

    Un prolongement qui se prolonge…

  • Contrat de travail de 4 ans sur la Côte-Nord

    Fin de la grève chez ArcelorMittal

    Une 21 juin, 2021

    Contrat de travail de 4 ans sur la Côte-Nord

  • Tacora Resources investit à Wabush

    Mine Scully

    Tacora Resources investit à Wabush

  • Inauguration officielle de La Brocante

    Entreprise d’économie solidaire

    Inauguration officielle de La Brocante

    • publications précédentes
    • publications plus récentes
Un tintamarre à Labrador City

Fête nationale de l’Acadie

Un tintamarre à Labrador City

Nouvelle convention collective

Minerai de fer Québec

Nouvelle convention collective

Investissements  importants pour  Transport  Tshiuetin

Transport ferroviaire

Investissements importants pour Transport Tshiuetin

Deux hommages  s’ajoutent pour un  Fermontois  d’exception

Cancer Fermont célébré à nouveau

Une 23 août, 2021

Deux hommages s’ajoutent pour un Fermontois d’exception

La Réserve mondiale de la biosphère Manicouagan-Uapishka lauréate

Prix Hector-Fabre 2020

La Réserve mondiale de la biosphère Manicouagan-Uapishka lauréate

Joan se paye ta tête  2021, une réussite !

Cancer Fermont

Joan se paye ta tête 2021, une réussite !

Un prolongement qui se prolonge…

Route 138

Un prolongement qui se prolonge…

Contrat de travail de 4 ans sur la Côte-Nord

Fin de la grève chez ArcelorMittal

Une 21 juin, 2021

Contrat de travail de 4 ans sur la Côte-Nord

Tacora Resources investit à Wabush

Mine Scully

Tacora Resources investit à Wabush

Inauguration officielle de La Brocante

Entreprise d’économie solidaire

Inauguration officielle de La Brocante

  • publications précédentes
  • publications plus récentes

Rio Tinto IOC

Deux blessés dans un accident ferroviaire

par Éric Cyr

Un accident de travail qui s’est produit en matinée du 13 mars dernier vers 10 h 15, sur la portion du chemin de fer Quebec North Shore and Labrador (QNS&L) appartenant à Rio Tinto IOC, au mille 22 de la voie ferrée à quelques kilomètres à l’est de Labrador City, a fait deux blessés, des employés de la minière, dont un dans un état grave.

D’abord décrit comme une collision de train par les policiers, l’aléa ne serait pas lié à un impact ou à un déraillement et un seul véhicule d’entretien serait en cause. Selon la directrice des relations médias et des communications pour l’entreprise, Claudine Gagnon, les employés originaires de Sept-Îles sur la Côte-Nord s’affairaient à des travaux d’entretien de la voie ferrée qui assure le transport du minerai de fer provenant de la mine du Labrador Ouest vers Sept-Îles avec une draisine ferroviaire (rail changer) lorsque l’accident est survenu. Ce véhicule automoteur léger qui fait partie du matériel roulant est utilisé pour le service des voies ferrées notamment pour l’inspection des lignes.

Travailleur sérieusement blessé

Selon la porte-parole de la compagnie, les services d’urgence et de sécurité d’IOC se sont immédiatement rendus sur les lieux de la tragédie et ont obtenu sur place l’assistance des services d’urgence municipaux des pompiers et ambulanciers de Labrador City ainsi que du corps de police provincial de Terre-Neuve-et-Labrador. Les quatre travailleurs ont été transportés à l’hôpital régional Labrador West Health Centre de Labrador City.

Évacuation médicale

Un des travailleurs qui a été estropié durant le grave accident a d’abord été stabilisé avant d’être rapidement évacué d’urgence en avion vers un centre hospitalier de Québec afin de recevoir des soins spécialisés. Le personnel médical a malheureusement finalement dû procéder à l’amputation d’un bras. L’autre victime qui a été blessée à une jambe a été soignée localement avant d’obtenir son congé de l’hôpital. Deux de leurs collègues, qui s’en sont tirés indemnes, ont été traités pour un choc nerveux.

Circulation terrestre interrompue

Selon la Force constabulaire royale de Terre-Neuve (Royal Newfoundland Constabulary), les circulations routière et ferroviaire ont été temporairement interrompues puisque les services de passagers et de marchandises de Transport ferroviaire Tshiuetin entre Sept-Îles et Schefferville ont été suspendus et l’autoroute Trans-Québec-Labrador, à la hauteur de la 500 entre Labrador City et Churchill Falls, a été temporairement fermée.

Les circonstances et les causes exactes de l’accident demeurent pour l’instant inconnues et des enquêtes sont en cours afin d’éclaircir la séquence des événements ayant conduit au tragique scénario.

Selon le représentant du syndicat des Métallos, Dany Maltais : « L’employeur et les instances officielles peuvent compter sur notre entière collaboration afin d’assurer le bon déroulement des enquêtes. » Puisque les employés de cette entreprise ferroviaire exercent leurs activités sur une voie ferrée au-delà des frontières provinciales, la législation fédérale s’applique en matière de santé et de sécurité et relève donc du Code canadien du travail.

Partager

Publié le 1 avril, 2019, dans la publication : Numéro 6 Volume 37

  • Accident de travail
  • Accident ferroviaire
  • Chemin de fer Quebec North Shore and Labrador
  • Code canadien du travail
  • Collision de train
  • Draisine ferroviaire
  • Labrador City
  • QNS&L
  • Rio Tinto IOC
  • Santé et sécurité au travail
  • Véhicule automoteur léger
  • Voie ferrée

Publié sur le site le 1 avril 2019

  • Publication précédente
  • Prochaine publication
Journal le Trait d'Union du Nord
  • Contactez-nous
  • Devenez membre
  • Annoncer avec nous
  • Le journal
  • L’Équipe
  • Historique
  • Distinctions
  • M’inscrire à l’infolettre

Le journal est membre :

  • de l'Association des médias écrits communautaires du Québec (AMECQ) et
  • du Conseil de la culture et des communications de la Côte-Nord (CRCCCN).

La conception de ce site Web s'inscrit de dans le cadre de la mise en oeuvre du Plan culturel numérique du Québec (www.culturenumerique.mcc.gouv.qc.ca)

 

Le média écrit aimerait remercier tous ceux qui nous ont soutenus au cours des années et qui contribuent à la pérennité de ses activités :

  • Culture et Communications Québec
  • Association des médias écrits communautaires du Québec (AMECQ)
  • MRC de Caniapiscau
  • Ville de Fermont
  • ArcelorMittal Exploitation Minière Canada
© Journal le Trait d'Union du Nord, Tous droits réservés.
Conception mamarmite
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.