• Publications
  • Le journal
    • L’Équipe
    • Historique
    • Distinctions
  • Abonnements & membres
  • Annoncez avec nous
  • Contactez-nous
Journal le Trait d'Union du Nord
  • Publications
  • Le journal
    • L’Équipe
    • Historique
    • Distinctions
  • Abonnements & membres
  • Annoncez avec nous
  • Contactez-nous
  • Toutes les publications
  • Mobilisation sans précédent

    Feux de forêt

    Une 8 septembre, 2026

    Mobilisation sans précédent

  • Vers un retour de la forteresse péquiste ?

    Côte-Nord

    Vers un retour de la forteresse péquiste ?

  • Chemin de fer paralysé à maintes reprises

    Transport ferroviaire

    Chemin de fer paralysé à maintes reprises

  • Une promesse électorale

    Redevances minières

    Une promesse électorale

  • Encore une interruption majeure

    Aéroport de Wabush

    Une 25 août, 2026

    Encore une interruption majeure

  • Des solutions durables réclamées

    Transport aérien

    Des solutions durables réclamées

  • Du minerai destiné à la réduction directe

    Mine du Lac Bloom

    Du minerai destiné à la réduction directe

  • Une histoire de résilience et de fierté

    Fête nationale des Acadiens

    Une histoire de résilience et de fierté

  • Nouvelle saison de travaux

    Route 389

    Une 23 juin, 2026

    Nouvelle saison de travaux

  • Entre affirmation collective, identité et mémoire

    Fête nationale du Québec

    Entre affirmation collective, identité et mémoire

    • publications précédentes
Mobilisation sans précédent

Feux de forêt

Une 8 septembre, 2026

Mobilisation sans précédent

Vers un retour de la forteresse péquiste ?

Côte-Nord

Vers un retour de la forteresse péquiste ?

Chemin de fer paralysé à maintes reprises

Transport ferroviaire

Chemin de fer paralysé à maintes reprises

Une promesse électorale

Redevances minières

Une promesse électorale

Encore une interruption majeure

Aéroport de Wabush

Une 25 août, 2026

Encore une interruption majeure

Des solutions durables réclamées

Transport aérien

Des solutions durables réclamées

Du minerai destiné à la réduction directe

Mine du Lac Bloom

Du minerai destiné à la réduction directe

Une histoire de résilience et de fierté

Fête nationale des Acadiens

Une histoire de résilience et de fierté

Nouvelle saison de travaux

Route 389

Une 23 juin, 2026

Nouvelle saison de travaux

Entre affirmation collective, identité et mémoire

Fête nationale du Québec

Entre affirmation collective, identité et mémoire

  • publications précédentes

Transport aérien régional

Fin des perturbations à l’aéroport de Wabush

par Éric Cyr

Sur la photo, les installations désertées du piquet de grève.

Les syndiqués de l’Union canadienne des employés des transports (UCET) qui travaillent pour le gouvernement fédéral à l’aéroport de Wabush au Labrador et qui sont membres de l’Alliance de la fonction publique du Canada (AFPC) ont voté en faveur d’un mandat de grève, le 19 avril 2023, et ont érigé une ligne de piquetage au travers de la route d’accès menant au terminal aéroportuaire.

Selon le président de la section locale 90940 du syndicat UCTE/UCET à Wabush, Kirk King, qui représente les employés de piste et de bureau à l’aéroport régional, qui dessert aussi Fermont au Québec, une grève a été déclenchée à la suite du conflit de travail avec Ottawa qui s’éternisait et des retards étaient à prévoir pour les passagers qui utilisent cette aérogare puisqu’un piquet de grève avait été installé en travers de la route qui mène à l’aérodrome pour bloquer et ralentir la circulation.

« Les gens devaient prévoir du temps additionnel pour franchir la ligne de piquetage en fonction du nombre de voitures dans la file. Ce ralentissement aurait pu affecter les vols aériens en occasionnant des retards, ce qui ne fut pas le cas. » Deux travailleurs jugés essentiels sont demeurés en fonction donc des avions ont malgré tout pu atterrir et décoller.

« Les patients médicaux arrivant en ambulance pouvaient traverser en priorité, mais les cas non urgents qui devaient prendre un vol aérien pour aller consulter un spécialiste à l’extérieur de la région ont aussi dû faire la file. »

Ralentissement acceptable

Ce ralentissement du trafic routier n’a pas nécessairement posé de problèmes insurmontables pour les passagers aériens, du moins pour ceux qui ont anticipé un éventuel bouchon et qui se sont rendus sur place plus à l’avance que ce qui est normalement exigé. Le phénomène a cependant causé des problèmes non prévus pour ceux qui attendaient pour franchir le périmètre contrôlé par les grévistes puisque certains travailleurs œuvrant pour des entrepreneurs de la région ont dans quelques cas isolés abandonné le véhicule de leur employeur le long de la chaussée afin de se rendre à pied attraper leur vol. L’intervention des policiers provinciaux de la Royal Newfoundland Constabulary et de remorqueurs a alors été nécessaire, ce qui a pu contribuer à ralentir encore plus la fluidité de la circulation et occasionner des délais supplémentaires pour les autres qui attendaient dans la file motorisée.

Tout est rentré dans l’ordre à l’aéroport de Wabush avec la conclusion d’ententes de principe mettant fin à la grève nationale et un retour au travail, le 1er mai.

Partager

Publié le 8 mai, 2023, dans la publication : numéro_09 Volume_41

  • Aérodrome de Wabush
  • Aérogare de Wabush
  • Aéroport de Wabush
  • AFPC
  • Aviation
  • Conflit de travail
  • Employés de l’État
  • Fermont
  • Fonctionnaires fédéraux
  • Gouvernement fédéral
  • Grève
  • Labrador Ouest
  • Ligne de piquetage
  • Ottawa
  • Perturbations
  • Piquet de grève
  • Terminal aéroportuaire
  • Transport aérien
  • UCET
  • Vols aériens

Publié sur le site le 8 mai 2023

  • Publication précédente
  • Prochaine publication
Journal le Trait d'Union du Nord
  • Contactez-nous
  • Devenez membre
  • Annoncer avec nous
  • Le journal
  • L’Équipe
  • Historique
  • Distinctions
  • M’inscrire à l’infolettre

Le journal est membre :

  • de l'Association des médias écrits communautaires du Québec (AMECQ) et
  • du Conseil de la culture et des communications de la Côte-Nord (CRCCCN).

La conception de ce site Web s'inscrit de dans le cadre de la mise en oeuvre du Plan culturel numérique du Québec (www.culturenumerique.mcc.gouv.qc.ca)

 

Le média écrit aimerait remercier tous ceux qui nous ont soutenus au cours des années et qui contribuent à la pérennité de ses activités :

  • Culture et Communications Québec
  • Association des médias écrits communautaires du Québec (AMECQ)
  • MRC de Caniapiscau
  • Ville de Fermont
  • ArcelorMittal Exploitation Minière Canada
© Journal le Trait d'Union du Nord, Tous droits réservés.
Conception mamarmite
imunify-bot-check
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.