Numéro_2 Archives - Journal le Trait d'Union du Nord

Numéro_2
Transport scolaire

Une 4 février, 2025

Campagne de sécurité annuelle
CPE Le Mur-mûr

Un aménagement avant le déménagement
Biens immobiliers de Desjardins

La Ville de Fermont revoit sa stratégie
Polyvalente Horizon-Blanc

Encore une nouvelle direction

La 37e campagne québécoise annuelle de sensibilisation à la sécurité en transport scolaire de la Fédération des transporteurs par autobus (FTA) se déroule du 27 janvier au 7 février 2025 sous le thème « M’as-tu vu ? » et le transporteur Transport Therrien souhaite sensibiliser la population à l’importance de la sécurité dans le périmètre des autobus scolaires particulièrement aux arrêts et lors de l’embarquement et du débarquement des jeunes passagers.

L’objectif visant à stimuler une prise de conscience et la prudence pour les conducteurs de tout type de véhicule relativement aux risques de leurs actions pour la sécurité des enfants est relayé par Transport Therrien qui est un partenaire de plusieurs activités découlant de cette démarche en collaboration avec les policiers de la Sûreté du Québec ainsi que la Commission scolaire du Fer. L’entreprise fermontoise spécialisée dans le transport de personnes a décidé de s’investir dans cette cause destinée à favoriser la sécurité de ses jeunes usagers qui lui tient particulièrement à cœur.

Le directeur général de Transport Therrien, Yan Landry, confie : « Pour renforcer cette initiative, nous prévoyons de réaliser des actions concrètes telles que des contrôles de vitesse à proximité des arrêts d’autobus scolaires à l’aide de radars, des séances photo avec des conducteurs d’autobus pour faire la promotion de la prévention et des habitudes de déplacements sécuritaires ainsi que des ateliers d’informations qui seront offerts aux élèves des écoles par nos chauffeurs locaux afin de sensibiliser davantage les jeunes à l’importance des consignes de sécurité relatives aux modalités de locomotion aux abords des autobus. »

Dans le cadre de cette activité de prévention et de sécurité, les conducteurs d’autobus et de voitures, les élèves, leurs parents et les usagers de la route sont invités à faire preuve de prudence dans les zones scolaires, près des écoles et en présence d’autobus scolaires. En plus de la séance de contrôle radar qui sera organisée afin de surveiller la vitesse des véhicules routiers, deux conductrices professionnelles seront présentes à l’école primaire pour discuter avec des écoliers de manière interactive des enjeux liés au sujet ainsi que de l’importance de la sécurité et des consignes à respecter en transport scolaire.

L’équipe de Transport Therrien, qui est fière de participer à cet événement, distribue au public des dépliants relatifs à la prévention et à la sécurité dans le domaine. Du matériel promotionnel est également fourni aux conducteurs et conductrices d’autobus scolaires en les invitant à porter fièrement le macaron de la campagne ainsi que le ruban Nathan, symbole d’une autre campagne de sensibilisation en mémoire d’un élève qui a tragiquement perdu la vie en se faisant percuter par une voiture à sa sortie d’un autobus, et à rappeler les consignes de sécurité aux élèves à bord.

L’objectif de ces opérations de sensibilisation est de signaler aux automobilistes ayant des comportements répréhensibles l’importance du respect des règlements afin d’éviter qu’une autre tragédie ne survienne. Chaque infraction constituant une menace pour la vie d’un enfant, la sensibilisation incitant des conducteurs à adopter des comportements plus responsables en présence des autobus jaunes reste essentielle. La campagne rappelle que l’arrêt est la seule option et que l’attention des automobilistes sauve des vies. Près de la moitié (46.8 %) des infractions en lien avec le signal d’arrêt des autobus scolaires sont commises par les conducteurs âgés de 25 à 44 ans.

Le transport scolaire au Québec, ça représente :

• Un total de près de 535 000 écoliers transportés matin et soir ;

• Un total d’un peu plus de 941 000 kilomètres parcourus chaque jour par des autobus scolaires ;

• La présence quotidienne de près de 10 650 autobus scolaires sur les routes du Québec.

Source photo : courtoisie

Des travaux de construction, qui se sont amorcés en début d’année, se déroulent actuellement dans le mur-écran de Fermont afin d’aménager un nouveau local qui sera intégré au centre de la petite enfance (CPE) Le Mur-mûr pour accueillir les enfants associés aux 21 places additionnelles octroyées en septembre 2023 par le ministère de la Famille.

Cette infrastructure temporaire sera située dans le même secteur soit dans l’espace adjacent au CPE qu’occupait autrefois la boutique Soleil Isabel et qui a été généreusement offert par la minière ArcelorMittal qui l’utilisait au préalable comme entrepôt. Cet ajout nécessaire comblera le besoin urgent manifesté par les administrateurs du CPE afin de conserver les nouvelles places en garderie accordées localement par le gouvernement du Québec qui doivent être comblées dans un échéancier de deux ans à compter de la date de leur octroi, soit d’ici septembre 2025. Cette pièce annexe, qui permettra de délester la liste d’attente pour une place en garderie, augmentera à cent (100) les places offertes au CPE qui fonctionnera au maximum de sa capacité. L’entreprise qui est responsable du chantier de construction, RPO Construction, apportera des modifications majeures au local actuel afin de l’adapter et le transformer en le rendant propice à sa future fonction et conforme aux exigences de sa nouvelle vocation.

Installations provisoires

La directrice générale du CPE Le Mur-mûr, Caroll-Ann Després-Dubé, explique que les efforts se concentrent pour l’instant sur la concrétisation de ces installations destinées à accueillir les 21 nouveaux enfants avant la date butoir fixée par le gouvernement afin de ne pas perdre les nouveaux acquis, mais que celles-ci ne seront utilisées que pour une période de transition en attendant un déménagement vers le nouveau CPE qui sera mieux adapté et qui comprendra beaucoup plus d’espace dont l’emplacement a finalement été choisi lors de la dernière rencontre du conseil d’administration en janvier dernier et qui reste à construire.

Des défis demeurent

Mme Després-Dubé remercie les partenaires qui s’investissent dans la démarche qui profitera aux familles d’ici. Elle confie que ses plus grandes inquiétudes par rapport à ce qui pourrait freiner l’attribution des nouvelles places prévues en avril prochain si tout se déroule bien sont des enjeux de main-d’œuvre et de logement.

« Le recrutement de personnel combiné à la pénurie de logements s’avère une problématique qu’il faut prendre en considération avant de crier victoire. Le CPE a obtenu deux logements de la Société d’habitation communautaire de Fermont pour loger deux de ses éducatrices, mais il en manque cependant trois autres afin de répondre à la demande, ce qui pourrait constituer un obstacle important à l’aboutissement visé. La mobilisation du milieu s’avère essentielle afin de parvenir à l’objectif souhaité. »

Débrayage d’une journée

Environ 12 000 travailleurs et travailleuses syndiquées de centres de la petite enfance (CPE) du Québec dont près de 300 travailleuses issues de dix CPE de la Côte-Nord affiliées à la Confédération des syndicats nationaux (CSN) Côte-Nord, incluant les employées du CPE Le Mur-mûr de Fermont, ont fait la grève durant une journée, le 23 janvier 2025.

Un total de huit éducatrices fermontoises, dont le déplacement a été financé à l’aide du fonds de défense professionnelle de la CSN, se sont rendues en avion sur un vol nolisé afin d’assister à la mobilisation qui s’est tenue à Sept-Îles et qui a regroupé des établissements de Baie-Comeau, de Blanc-Sablon, de Fermont et de Sept-Îles. Après avoir manifesté au coin du boulevard Laure et de la rue Smith, les grévistes du rassemblement se sont par la suite dirigées jusque devant le bureau de la ministre de l’Emploi et députée de Duplessis, Kateri Champagne Jourdain, afin de faire valoir leurs réclamations qui incluent notamment une charge de travail moins lourde, une meilleure rémunération salariale et des primes de disparités régionales qui pourraient faciliter l’attraction et la rétention de personnel nord-côtier.

Spécificité nord-côtière

Selon le président du Conseil central Côte-Nord-CSN, Guillaume Tremblay, malgré un défi logistique, cette première journée de grève s’avérait absolument nécessaire dans la région afin de sensibiliser le gouvernement à la situation particulière et à la réalité sur le terrain où plusieurs éducatrices ont délaissé les CPE de la Côte-Nord pour intégrer un poste au sein d’un établissement scolaire qui offre de meilleures conditions de travail.

« Les primes de disparité régionale qui sont au cœur du litige constituent un élément primordial dans le cadre des revendications nord-côtières et je dirais même que cet élément est d’une importance capitale afin d’éviter un éventuel point d’achoppement des négociations. »

Légende : Sur la photo, l’un des deux édifices pour lesquels la Ville a abandonné son droit prioritaire d’acquisition.

Après avoir pris connaissance de deux offres d’achat faites sur les deux bâtiments appartenant à la Caisse Desjardins des Travailleuses et Travailleurs unis de Fermont, l’administration municipale a adouci sa position qui visait à utiliser systématiquement son droit de préemption sur les immeubles de l’institution bancaire qui avait pignon sur rue localement et qui a pris la décision de mettre fin, le 8 novembre 2024, à son service au comptoir.

Tel que le lui permet le droit de préemption, un outil intégré en juin 2022 au Code municipal du Québec et à la Loi sur les cités et les villes, la mairie de Fermont souhaitant éviter les situations où un immeuble représentant un intérêt pour la municipalité pourrait être vendu à un tiers sans qu’elle en soit préalablement informée, a manifesté son intention d’avoir recours à son droit de préemption dans le cas des propriétés immobilières locales de Desjardins qui a pris la décision de délaisser la localité. Cependant, l’Hôtel de Ville a retiré son droit de préférence stratégique lui permettant d’égaler les offres d’achat soumises au propriétaire pour la vente des deux immeubles pour lesquels la municipalité avait indiqué vouloir exercer ce droit, soit sur les deux édifices appartenant à l’établissement financier, la bâtisse principale de l’ancienne succursale bancaire située au 100, rue de l’Hématite et une roulotte située au parc de maisons mobiles.

Le maire de Fermont, Martin St-Laurent, précise la position de la Ville en expliquant que comme l’offre d’acquisition pour la maison mobile a été déposée par la Coopérative alimentaire (Coop Metro) avec comme objectif de loger certains de ses travailleurs il a été jugé préférable de faire preuve de flexibilité dans l’intérêt des citoyens en laissant libre cours à ces transactions.

« La Coop Metro est une entreprise d’économie sociale considérée comme un service essentiel comme on a pu le constater lorsque la frontière avec le Labrador était fermée durant la pandémie. Nous avons donc décidé de ne pas lui mettre les bâtons dans les roues et de faciliter sa démarche qui, si elle se concrétise, profitera à la communauté en répondant à un besoin fondamental. »

L’élu municipal confie qu’en ce qui concerne le droit prioritaire de la Ville de devenir acquéreur du bâtiment principal qui abritait l’ancien point de service local de Desjardins, celui-ci a été abandonné au bénéfice d’une entreprise, Construction & Expertise PG.

Le maire précise que les démarches visant à attirer une autre institution bancaire à Fermont se poursuivent, mais l’espoir s’amenuise et la tâche s’avère malheureusement ardue et difficile. Construction & Expertise PG a acheté l’hôtel Sir Wilfred Grenfell à Wabush au Labrador il y a quelques années pour le transformer en complexe résidentiel pour loger ses travailleurs.

Source photo : Facebook CSS du Fer

Le Centre de services scolaire (CSS) du Fer a fait l’annonce, le 17 janvier 2025, que la polyvalente Horizon-Blanc (PHB) de Fermont accueillera à nouveau une directrice, la cinquième nomination à ce titre depuis 2020, afin de pourvoir le poste laissé vacant par sa prédécesseure Patricia Thibault au début janvier.

La successeure de l’ancienne directrice, Julie Déry, qui occupait au préalable un emploi similaire dans une école primaire et secondaire au Nunavut, est entrée en fonction au début février. Cette dernière, qui possède un baccalauréat en enseignement en adaptation scolaire et sociale ainsi qu’une spécialisation en intervention pédagogique et orthopédagogique et qui vise l’obtention d’un diplôme d’études supérieures spécialisées (DESS) de second cycle en gestion d’établissements scolaires, peut compter sur plus d’une vingtaine d’années d’expérience dans le domaine de l’éducation. Ces compétences acquises au cours des deux dernières décennies lui seront fort utiles dans le cadre de ce rôle d’importance clé, car elle aura un défi d’importance à relever surtout si l’on considère que c’est la deuxième à être nommée directrice depuis juin dernier. Le CSS du Fer a indiqué sur sa page Facebook que l’expérience, la formation et la capacité d’adaptation en milieu éloigné permettront certainement à Mme Déry de relever ce défi avec brio.

Chaise musicale involontaire

Ayant constaté ces circonstances qu’ils jugent pour le moins inusitées, certains parents sont inquiets pour l’avenir éducatif de leurs enfants et espèrent que cette fois-ci sera la bonne et que la relève connaîtra un franc succès. Ils s’interrogent cependant à savoir s’il n’y aurait pas un problème systémique au sein de l’administration scolaire locale qui semble selon eux incapable de conserver une tête dirigeante à ce poste essentiel et nécessaire afin d’assurer une direction stable à l’établissement d’enseignement fermontois. La directrice générale par intérim du Centre de services scolaire du Fer, Lise Madore, qui a elle-même déjà mis la main à la pâte en effectuant un remplacement transitoire à ce poste, assure que cette perception n’est pas fondée et que la problématique d’attraction et de rétention de candidats pour les fonctions de direction est la même pour d’autres régions éloignées et isolées du Québec. « C’est souvent une personne de l’extérieur qui dispose des compétences et de l’expérience nécessaires pour occuper cette tâche. C’est donc un emploi qui exige une adaptation au milieu en plus de comporter de nombreuses responsabilités. Je discute avec des collègues d’autres régions qui sont aux prises avec la même réalité. Ce n’est pas exclusif à Fermont », confie Mme Madore, qui est fière d’avoir réussi à relever le défi de recruter une personne qualifiée en cours d’année scolaire.

« Nous allons nous assurer d’apporter notre appui à Mme Déry en lui donnant tous les outils dont elle aura besoin afin de faciliter son acclimatation et son intégration. Nous souhaitons évidemment qu’elle puisse s’épanouir dans son rôle et qu’elle demeure longtemps au sein de notre organisation. »

Débrayage d’une journée

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