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  • Une activité fort appréciée

    Fête de la rentrée

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  • Un plan d’urgence  jugé inefficace

    Aéroport de Wabush

    Un plan d’urgence jugé inefficace

Numéro_15

Une activité fort appréciée

Fête de la rentrée

Une activité fort appréciée

Un plan d’urgence  jugé inefficace

Aéroport de Wabush

Un plan d’urgence jugé inefficace

Fête de la rentrée

Une activité fort appréciée

par Éric Cyr

Légende : Sur la photo, des enfants profitent des structures gonflables installées pour la « Fête de la rentrée. »

La Ville de Fermont a organisé la deuxième édition de la « Fête de la rentrée » dans une ambiance chaleureuse et festive afin de souligner cette période de retour en classe pour les élèves. Diverses activités se sont déroulées localement dans le cadre de cet événement culturel, familial et sportif qui s’est tenu du 3 au 6 septembre 2026.

Un tournoi de balle-molle mixte a regroupé des adeptes de cette discipline sportive et leurs partisans au sein de plusieurs équipes au terrain de balle dans le parc du Ruisseau. Des structures de jeux gonflables, qui ont été installées dans le stationnement de l’aréna Daniel-Demers, ont fait le bonheur de nombreux enfants qui s’en sont donné à cœur joie en s’élançant gaiement à tour de rôle sur chacune d’entre elles. Des ateliers de rouli-roulant et de trottinette supervisés par la Maison des jeunes Alpha ont été proposés au planchodrome extérieur de planche à roulettes (skateparc) avec des instructeurs du plus grand roulodrome intérieur au Canada, Le Taz Skatepark de Montréal. Sur la scène musicale, un spectacle du groupe Hit the Road a été offert au public en partenariat avec Fermont Spectacles (Fesp) sous le chapiteau adjacent à l’aréna. Un bingo familial « Sous les tropiques » a été organisé à la Salle Aurora.

Évidemment, il fallait nourrir les affamés au ventre creux qui se sont déplacés pour participer à ce rassemblement. Il y avait un bar à poutine orchestré par le Casse-croûte de l’aréna du Nord et un dîner sous la grande tente dans une formule d’épluchette de blé d’Inde (maïs) et hot-dogs qui se déroulait simultanément au défi ailes de poulet à la sauce piquante « Hot Ones ». Fait à noter, le préfet de la MRC de Caniapiscau et maire de Fermont, Patrick Lacerte, flanqué du directeur général de la municipalité, Claude Gagné, ont préparé et servi des plats proposés. La députée sortante de la circonscription de Duplessis, Kateri Champagne Jourdain, qui était à Fermont pour mousser sa campagne électorale a participé à quelques rassemblements.

Il ne faudrait pas oublier les courses d’accélération de véhicules hors route et de quads dans la boue (mud drag) qui en a éclaboussé plus d’un ainsi que la cinquième  édition de la compétition des pompiers de Fermont qui se tenait en parallèle et qui a mis à l’épreuve des soldats du feu et des premiers répondants de plusieurs localités venus démontrer leur expertise professionnelle et leurs habiletés dans le stationnement arrière de la caserne 12.

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Publié le 22 septembre, 2026, dans la publication : Numéro_15 Volume_44

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  • Casse-croûte de l’aréna du Nord
  • Chapiteau
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Publié sur le site le 21 septembre 2026

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Aéroport de Wabush

Un plan d’urgence jugé inefficace

par Éric Cyr

Léende : Sur la photo, l’aéroport de Wabush, au Labrador.

Selon un ancien superviseur de structures, surfaces et entretien mobile pour Transports Canada à l’aéroport régional de Wabush au Labrador, Kirk King, le plan des mesures d’urgence de cet aérodrome, qui dessert la population de l’Ouest du Labrador et de Fermont au Québec, comporterait des défaillances majeures susceptibles d’entraîner de graves conséquences.

M. King affirme que la vie de personnes aurait possiblement été indûment mise en danger lors de l’alerte à la bombe du 30 août 2026 et que les procédures dans ce cas précis auraient constitué un échec à bien des égards. Ce dernier explique que lorsqu’un tel signalement, qui constitue une réelle menace pour la sécurité, survient, il y a des procédures strictes à suivre et que celles-ci n’auraient pas été observées. Il indique qu’aucun responsable de l’aéroport n’aurait été présent sur place pour activer le centre de coordination des urgences ni pour déclencher le plan d’urgence.

M. King précise que lorsqu’une alerte à la bombe se produit sur l’aire de trafic, le plan d’urgence prévoit un processus qui doit impérativement être respecté à la lettre. Selon lui, ce grave manquement s’expliquerait par le fait que la gestion de cet aérodrome par Transports Canada se fait à distance et non localement et le gestionnaire ne connaîtrait pas les règles et la marche à suivre dans un tel scénario. Il considère que Transports Canada devrait montrer l’exemple en tant qu’exploitant et organisme de réglementation et, à son avis, les responsables de l’organisation échoueraient sur tous les aspects puisque ce ne serait pas la première fois que le plan d’urgence n’aurait pas été activé alors qu’il aurait obligatoirement fallu qu’il le soit.

Les défaillances qui se seraient produites lors de la récente alerte à la bombe selon M. King : l’aérogare n’aurait pas été évacuée sur-le-champ, le centre de coordination des urgences n’aurait pas été activé, aucune coordination n’aurait été faite avec Transports Canada, la vie des personnes sur place aurait été mise en danger et il y aurait eu des lacunes dans la consignation des événements.

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Publié le 22 septembre, 2026, dans la publication : Numéro_15 Volume_44

  • Aéroport de Wabush
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  • Transports Canada

Publié sur le site le 21 septembre 2026

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